作者｜水木公编辑｜刘伟
早买早享受，晚买享折扣，特斯拉终于又降价了。
据特斯拉官网显示，Model3和ModelY价格均有下调，其中，特斯拉Model3后轮驱动版补贴后售价由27.99万元降至26.59万元，降幅为1.4万元；特斯拉Model3高性能版售价从36.79万元降至34.99万元，降幅为1.8万元。
特斯拉ModelY后轮驱动版售价由31.69万元，降至补贴后28.89万元，降幅为2.8万元；特斯拉ModelY长续航版售价从39.49万元降至35.79万元，降幅为3.7万元；特斯拉ModelY高性能版售价从41.79万元降至39.79万元，降幅为2万元。
其中最引人注目的就是ModelY后驱版本，记得上次低于30万的时候，还是2021年的11月份，从极果君梳理的数据中可以看出，这次modelY的价格已经很接近首发价了，性价比还是挺高的。
国产ModelY目前是特斯拉在售车型之中最受火爆的。乘联会数据显示，今年1-9月份，特斯拉中国销量共计31.8万辆，其中ModelY销量21.91万辆。虽然说降价是好事，不过对于前不久刚刚提车的车主们，真的是有些难以接受了，据极果君观察，目前已经有很多特斯拉车主陆陆续续拉起了维权群，有的还直接冲到了店里。
其实关于特斯拉的价格，已经经历了多轮波动。极果君记得新款国产Model3刚上市的时候，起售价也就24.99万元，到今天的26.59，说白了还是贵了些。那么问题来了，事到如今购买特斯拉还值吗？
先说结论，极果君觉得还是挺香的。据统计，自从上海超级工厂建成之后，即使是今天以前，国产的特斯拉也是全球范围内价格最低的。
其中最大的原因是因为上海工厂model3标准车型上，使用了成本比较低的磷酸铁锂电池，要知道特斯拉之前一直使用的是松下生产的三元锂电池。
从保值率来看，之前咱们提到过，特斯拉ModelY的销量非常惊人，较高的市场保有量，同样也为ModelY带来了最好的保值率。据统计，特斯拉ModelY的一年保值率达到了88.76%，暂列所有纯电动车型第一名。
从配置来看，特斯拉的配置在同价位车型中并不算丰富，有很多网友把特斯拉的内饰戏称为“毛坯房”。如果你是那种对内饰有高要求的用户，那么特斯拉并不适合你；如果你在意保值率，又想买一个开起来靠谱的车型，特斯拉也是你不错的选择。那么特斯拉这次到底为什么突然降价呢？
根据微博大V孙少军09分析，特斯拉这波降价大概率是为了维持销量。
不管是Model3还是ModelY，长时间不更新换代，又加上海量同价位新车的冲击，多多少少竞争力显得确实有些弱了。不过通过前几天工信部发布的第五十九批免征车辆购置税的新能源车名单上可以看到，新款特斯拉ModelS和特斯拉ModelX赫然在列。
网友在广州拍到的ModelS▲
除此之外，坐垫的长度加长了3cm的改款ModelY也逐渐排产，不过截至目前，官方和销售并没有确定具体上市时间，不知道到新车上市的那一天，特斯拉还能不能再掀起一场波澜。
除去竞争力和性价比的问题，整个十月份疫情复发，进店人数猛减，订单储备不足，如果特斯拉再不降价，估计年底的销售任务将会难以完成。这个时候有很多朋友要问了，那么其他品牌呢？
极果君觉得其他厂家，大概率也会有一波降价活动。像蔚小理这种，依然存在老款车型积压，新车型产能不足的情况，又加上特斯拉降价刺激，年底冲量是很有可能的。
你会选择购买降价的特斯拉吗？还是等一波其他品牌的政策跟进？欢迎评论区一起聊聊。
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