9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。神舟十二号载人飞船三名航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波顺利返回地球，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功！
飞船从100公里的高空自由落体，飞船下坠的速度接近200米每秒，也就是720公里每小时，这个速度达到亚音速，差不多是民航飞机飞行的速度。以这种速度下坠，如果没有任何减速措施，个人必定粉身碎骨。那么我们是如何保证航天员的安全呢？
降落伞
当飞船降落到距地面10公里左右的距离时，飞船上的很多传感器能够自动感知周围环境的状况，进而打开第一道减速器——降落伞。降落伞分为减速伞和主伞。减速伞负责飞船高速情况下的减速，它完成目标后会和飞船分离。
由于打开减速伞前，飞船的速度高达200米每秒，如果立刻打开一张减速伞，飞船会急剧减速，这时航天员会受到巨大冲击。因此飞船的减速降落伞采用了两级减速的设置——先开一个小伞，将飞船的速度缓慢减速，然后小伞逐渐变大，最终将飞船的速度降到80米每秒。
减速伞工作16秒左右后，它就和飞船分离了。此时飞船的主伞会打开。主伞和减速伞一样，也是采用两级减速，它会先将飞船的速度降到40米每秒，主伞完全打开后，会进一步将飞船的速度降到8米每秒。即便如此，开伞的一瞬间，航天员还是会感受到巨大的不适，这是航天员返回过程中最难受的一瞬间。
反推火箭
即使飞船降落的速度到达8米每秒，但这个速度仍然会导致宇航员死亡。因此反推火箭就成为了第二道减速手段。当飞船靠近地球的一瞬间，大概就是距离地面1米左右的高度，飞船底下的四部反推火箭就会点火，将飞船的速度瞬间降到2米每秒。这就是我们看到的飞船着陆时发出的巨大火花。
缓冲座椅
在飞船快着陆时，宇航员的座椅也会升高，这个座椅可以上下活动，就像弹簧一样，这样的座椅具有很强的缓冲功能。同时座椅也富含能够吸收冲击能量的材料，并根据航天员的身材量身定做。这些缓冲座椅构成了保护航天员的最后一道防线。
祝贺神舟十二号载人飞行任务圆满成功！
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